Двигатель ЯМЗ-651 (Евро-4)

Тип двигателя: дизельный, 6-цилиндровый, с турбонаддувом, рядным расположением цилиндров, четырехтактный с воспламенением от сжатия, непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением, промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, с передним шестеренчатым приводом агрегатов

Внешний вид двигателя ЯМЗ-651

Технические характеристики двигателя ЯМ3-651

Число и расположение цилиндров	Р6
Диаметр цилиндра, мм	123
Ход поршня, мм	156
Рабочий объем цилиндров, л	11,12
Номинальная мощность, кВт (л.с.)	303 (412)
Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м)	1911 (195)
Минимальный удельный расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч)	193 (142)
Расход масла на угар, % к расходу топлива, не более	0,1
Ресурс, км	1 000 000
Масса незаправленного двигателя, кг	1005

Общие сведения

Семейство тяжелых рядных двигателей ЯМЗ-651 Евро-4 разработано на основе модели ЯМЗ-650 (Евро-3) совместно специалистами ОАО "Автодизель" и фирмы Ricargo.

Двигатели предназначены для работы в составе тяжелого коммерческого транспорта - автомобилей УРАЛ, МАЗ, МЗКТ.

Двигатели ЯМЗ-651 Е4 прошли полный цикл стендовых испытаний, успешно сертифицированы в соответствии с международным экологическим законодательством.

Конструктивные особенности

Для достижения экологических параметров Евро-4 внедрены следующие конструктивные решения:

- применение системы EGR (рециркуляции отработавших газов) и РМ-САТ (глушителя-нейтрализатора на выпуске)

- использование топливоподачи с повышенной энергией впрыска до 1600 бар

- модернизация системы охлаждения

Конкурентные преимущества

1. Максимальная унификация с ЯМЗ-650 Евро-3. Моторный отсек претерпевает минимально возможные изменения.

2. Топливная аппаратура максимально унифицирована с двигателем Евро-3.

3. Система EGR позволяет обеспечить высокие технико-экономические показатели.

4. Изменение конструкции коленчатого вала и цилиндро-поршневой группы не влечет за собой изменения общей компоновки двигателя и шестеренчатого привода агрегатов.

5. Возможность достижения параметров Евро-5.

6. Возможность создания на базе двигателя ЯМЗ-651 высокофорсированных двигателей (430-450 л.с.