Автоцистерна пожарная АЦ-8,0-40 (55571) насос в среднем отсеке

Автоцистерна пожарная АЦ-8,0-40 на шасси Урал-55571 с насосом в кабине предназначена для доставки к месту пожара боевого расчета, запаса воды, пенообразователя и пожарно-технического оборудования для тушения водой из цистерны, водоемов и гидрантов а также воздушно-механической пеной

Автоцистерна пожарная АЦ-8,0-40 (55571) насос в среднем отсеке

заказать звонок задать вопрос схема проезда

срок поставки - до 30 дней

3 890 000 руб.

заказать

Фотографии

Технические характеристики автоцистерны пожарной АЦ-8,0-40

Краткая комплектация
Наличие	6х6, ЯМЗ-236НЕ2, 230 л.с., цистерна-8 м.куб., бак пенообразователя-480 л., насос-НЦПН-40/100 с системой АВС-01Э (средний отсек), 6 мест.
Основные характеристики
Базовое шасси	Урал 55571-1112-40
Колесная формула	6x6
Боевой расчет, включая водителя, чел.	6
Полная масса пожарного автомобиля, кг	19 500
Максимальная скорость, км/ч	75
Угол преодолеваемого подъема, %	32
Наименьший радиус разворота, м	14
Емкость топливного бака, л	300
Дорожный просвет, мм	360
Габаритные размеры автомобиля, мм	8 800 х 2 500 х З 200
Краткие характеристики пожарной установки
Вместимость цистерны, м.куб.	8
Вместимость бака для пенообразователя, л	480
Насос пожарный центробежный	НЦПН-40/100 с системой АВС-01Э
Расположение насоса и управление им	средний отсек (кабина экипажа)
Длина напорных рукавных линий, м	240
Ствол пожарный лафетный	СПЛК-40
Кабина
Тип кабины	Цельнометаллическая, удвоенная, шестиместная, четырехдверная, оборудована средствами повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя
Двигатель
Модель/Тип	ЯМЗ-236НЕ2 дизельный, четырехтактный, шестицилиндровый, с непосредственным вспрыском топлива , V-образный, соответствует стандарту "Евро-3"
Рабочий объем, л.	11,15
Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.)	169 (230)
Максимальный крутящий момент при 1100-1300 мин-1, Н.мкгс/м	882 (90)
Трансмиссия
Рулевое управление	Со встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия
Сцепление	ЯМЗ-182, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, с диафрагменной пружиной вытяжного типа
Коробка передач	ЯМЗ-236У, механическая, трехходовая, пятиступенчатая с снхронизаторами на 2, 3, 4, 5 передачах
Раздаточная коробка	Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Карданная передача	Открытая, с четырьмя валами, с шарнирами на игольчатых подшипниках
Ведущие мосты	Проходного типа с верхним расположением главной передачи
Подвеска
Передняя	На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняя	Балансирная с реактивными штангами
Тормозная система
Рабочая тормозная система	Барабанного типа с пневмогидравлическим приводом
Вспомогательная тормозная система	Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный, устанавливается в системе выпуска газов
Стояночная тормозная система	Тормозной механизм барабанного типа, установлен на выходном валу раздаточной коробки
Электрооборудование
Система электрооборудования	Однопроводная, с номинальным напряжением 24В
Аккумуляторная батарея	2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая
Генератор	Переменного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения
Стартер	Электромагнитного включения, максимальная мощность 8,2 кВт
Рама
Тип	Клепанная, удлиненная, состоит из двух штампованных лонжеронов, содиненных между собой поперечинами
Колеса
Тип	Дисковые
Шины	1200х500х508 156F ИД-284, пневматические, камерные, с регулируемым давлением