Бортовой автомобиль Урал 4320 3951 58, спальник
Бортовой автомобиль Урал 4320-3951-58 - полноприводный, трехосный, с колесной формулой 6х6. Автомобиль имеет бескапотную кабину, металлическую бортовую платформу с тентом. Используется для перевозки различных грузов и буксирования прицепов по всем видам дорог
Бортовой автомобиль Урал 4320 3951 58, спальник
Фотографии
Технические характеристики бортового автомобиля Урал 4320-3951-58
Краткая комплектация |
|
| Наличие | 6Х6, ЯМЗ-236НЕ2, 230 л.с., металлическая бортовая платформа, тент, шины - КАМА-1260, ДЗК, спальное место |
Основные характеристики |
|
| Колесная формула | 6x6 |
| Полная масса автомобиля, кг | 21 800 |
| Масса размещаемого и перевозимого груза, кг | 10 000 |
| Масса буксируемого прицепа, кг | 11 500 |
| Максимальная скорость, км/ч | 85 |
| Емкость топливного бака, л | 300 |
| Глубина преодолеваемого брода, м | 0,7 |
| Габаритные размеры автомобиля, мм | 8736х2500х3295 |
Бортовая платформа |
|
| Тип | Металлическая с задним откидным бортом, оборудована съемными дугами и тентом, боковыми откидными и съемной средней скамейками |
Кабина |
|
| Тип кабины | Цельнометаллическая, бскапотная над двигателем, трехместная, двухдверная, оборудована средствами повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя, спальным местом |
Двигатель |
|
| Модель/Тип | ЯМЗ-236НЕ2 дизельный, четырехтактный, шестицилиндровый, с непосредственным вспрыском топлива , V-образный, соответствует стандарту "Евро-3" |
| Рабочий объем, л. | 11,15 |
| Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.) | 169 (230) |
| Максимальный крутящий момент при 1100-1300 мин-1, Н.мкгс/м | 882 (90) |
Трансмиссия |
|
| Рулевое управление | Со встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия |
| Сцепление | ЯМЗ-182, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, с диафрагменной пружиной вытяжного типа |
| Коробка передач | ЯМЗ-2361, механическая, трехходовая, пятиступенчатая с снхронизаторами на 2, 3, 4, 5 передачах |
| Ведущие мосты | Передаточное число 7,49 |
Подвеска |
|
| Передняя | На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
| Задняя | Балансирная с реактивными штангами |
Электрооборудование |
|
| Система электрооборудования | Однопроводная, с номинальным напряжением 24В |
| Аккумуляторная батарея | 2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая |
Рама |
|
| Тип | Клепанная, состоит из двух штампованных лонжеронов, содиненных между собой поперечинами |
Колеса |
|
| Тип | Дисковые, 425/85R21 147J |
| Шины | |
Габаритный чертеж
Спецпредложение

Дооборудование
Общая информация
Видеоролики
Обратите внимание
Шасси Урал 4320-1912-40, 6х6, ЯМЗ 236НЕ2, 230 л.с., ДЗК, ДОМ, привод устанновки - ЯМЗ-238М2, дизельный, расположен в кузове; производительность по азоту - 5 000 л/мин
Цена: 10 387 000 руб.
6х6, ЯМЗ 236НЕ2, 230 л.с., шасси трубоплетевозного тягача, увеличенная грузоподъемность
Цена: 1 875 000 руб.















