Бортовой автомобиль Урал 4320 41, спальник, лебедка

Бортовой автомобиль Урал 4320-41 - полноприводный, с колесной формулой 6х6. Автомобиль имеет спальное место, металлическую бортовую платформу и предназначен для перевозки различных грузов, людей и буксирования прицепов по всем видам дорог и местности

Бортовой автомобиль Урал 4320 41, спальник, лебедка

заказать звонок задать вопрос схема проезда

срок поставки - до 30 дней

2 065 000 руб.

заказать

Фотографии

Технические характеристики бортового автомобиля Урал 4320-41

Краткая комплектация
Наличие	ЯМЗ-236НЕ2, 230 л.с., увеличенная кабина со спальным местом, металлическая бортовая платформа, тент, ДЗК, задняя лебедка, дополнительный топливный бак
Основные характеристики
Базовое шасси	Урал 4320-1112-41
Колесная формула	6x6
Масса снаряженного автомобиля, кг	8 940
Полная масса автомобиля, кг	15 165
Масса размещаемого и перевозимого груза, кг	6 000
Масса буксируемого прицепа, кг	11 500
Максимальная скорость, км/ч	85
Емкость топливного бака, л	300
Дорожный просвет, мм	360
Габаритные размеры автомобиля, мм	7930х2500х3005
Бортовая платформа
Тип	Металлическая с задним откидным бортом, оборудована съемными дугами и тентом, боковыми откидными и съемной средней скамейками
количество мест для перевозки людей, шт	27
Внутренние размеры кузова, мм.	3 890х2 330х1 000
Кабина
Тип кабины	Цельнометаллическая увеличенная, со спальным местом, трехместная, двухдверная, оборудована средствами повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя узнать больше о кабине
Двигатель
Модель/Тип	ЯМЗ-236НЕ2 дизельный, четырехтактный, шестицилиндровый, с непосредственным вспрыском топлива , V-образный, соответствует стандарту "Евро-3"
Рабочий объем, л.	11,15
Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.)	169 (230)
Максимальный крутящий момент при 1100-1300 мин-1, Н.мкгс/м	882 (90)
Трансмиссия
Рулевое управление	Со встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия
Сцепление	ЯМЗ-182, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, с диафрагменной пружиной вытяжного типа
Коробка передач	ЯМЗ-236У, механическая, трехходовая, пятиступенчатая с снхронизаторами на 2, 3, 4, 5 передачах
Раздаточная коробка	Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Карданная передача	Открытая, с четырьмя валами, с шарнирами на игольчатых подшипниках
Ведущие мосты	Проходного типа с верхним расположением главной передачи
Подвеска
Передняя	На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняя	Балансирная с реактивными штангами
Тормозная система
Рабочая тормозная система	Барабанного типа с пневмогидравлическим приводом
Вспомогательная тормозная система	Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный, устанавливается в системе выпуска газов
Стояночная тормозная система	Тормозной механизм барабанного типа, установлен на выходном валу раздаточной коробки
Электрооборудование
Система электрооборудования	Однопроводная, с номинальным напряжением 24В
Аккумуляторная батарея	2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая
Генератор	Переменного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения
Стартер	Электромагнитного включения, максимальная мощность 8,2 кВт
Рама
Тип	Клепанная, состоит из двух штампованных лонжеронов, содиненных между собой поперечинами
Колеса
Тип	Дисковые
Шины	ОИ-25, 1260х370-508, 146G