Металловоз Урал 4320 с краном-манипулятором Синегорец-75

Металловоз на шасси Урал 4320-40 с КМУ Синегорец-75 применяется для самопогрузки, перевозки и разгрузки металлолома. Полный привод и внедорожные шины обеспечивают ломовозу высокую проходимость и возможность эксплуатации в сложных дорожных условиях.

Металловоз Урал 4320 с краном-манипулятором Синегорец-75

заказать звонок задать вопрос схема проезда

срок поставки - до 30 дней

договор.

заказать

Фотографии

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕТАЛЛОВОЗА УРАЛ 4320 С КМУ СИНЕГОРЕЦ-75

Краткая комплектация
Наличие	ЯМЗ-236НЕ2, 230 л.с., 8 тн., 21 м.куб., кран-манипулятор Синегорец-75, лепестковый или ковшовый грейфер
Основные характеристики
Базовое шасси	Урал 4320-1912-40
Колесная формула	6x6
Масса снаряженного автомобиля, кг	13790
Полная масса автомобиля, кг	21 300
Масса размещаемого и перевозимого груза, кг	8 000
Максимальная скорость, км/ч	80
Емкость топливного бака, л	300
Дорожный просвет, мм	360
Длина автомобиля, мм	10430
Самосвальная установка
Тип надстройки	Металлическая, самосвальная, увеличенного объема
Максимальная высота, мм.	3 800
Объем платформы, куб.м.	21
Внутренние размеры кузова, мм.	4700х2286х1950
Кабина
Тип кабины	Цельнометаллическая, трехместная, двухдверная, оборудована средствами повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя узнать о кабине больше
Двигатель
Модель/Тип	ЯМЗ-236НЕ2 дизельный, четырехтактный, шестицилиндровый, с непосредственным вспрыском топлива , V-образный, соответствует стандарту "Евро-2"
Рабочий объем, л.	11,15
Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.)	169 (230)
Максимальный крутящий момент при 1100-1300 мин-1, Н.мкгс/м	882 (90)
Трансмиссия
Рулевое управление	Со встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия
Сцепление	ЯМЗ-182, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, с диафрагменной пружиной вытяжного типа
Коробка передач	ЯМЗ-236У, механическая, трехходовая, пятиступенчатая с снхронизаторами на 2, 3, 4, 5 передачах
Раздаточная коробка	Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Карданная передача	Открытая, четырьмя валами, с шарнирами на игольчатых подшипниках
Ведущие мосты	Проходного типа с верхним расположением главной передачи
Подвеска
Передняя	На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняя	Балансирная с реактивными штангами
Тормозная система
Рабочая тормозная система	Барабанного типа с пневмогидравлическим приводом
Вспомогательная тормозная система	Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный, устанавливается в системе выпуска газов
Стояночная тормозная система	Тормозной механизм барабанного типа, установлен на выходном валу раздаточной коробки
Электрооборудование
Система электрооборудования	Однопроводная, с номинальным напряжением 24В
Аккумуляторная батарея	2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая
Генератор	Переменного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения
Стартер	Электромагнитного включения, максимальная мощность 8,2 кВт
Рама
Тип	Клепанная, состоит из двух штампованных лонжеронов, содиненных между собой поперечинами
Колеса
Тип	Дисковые
Шины	1200х500х508 156F ИД-284, пневматические, камерные, с регулируемым давлением
Краткое описание
Привычная схема погрузки и транспортировки лома заключается в использовании двух единиц техники: автокрана и грузового автомобиля. Эта схема является экономически невыгодной по сравнению с использованием одной единицы спецтехники - металловоза (ломовоза), оборудованного гидроманипулятором. Объясняется это тем, что при привлечении одного металловоза с гидроманипулятором вдвое уменьшаются расходы по сравнению со стадартной схемой. При работе на объектах, находящихся на значительном удалении друг от друга использование металловоза (ломовоза) оказывается еще более выгодным. Кран-манипулятор комплектуется многочелюстным лепестковым грейфером. Многочелюстные грейферы используются при погрузке сыпучих и кусковых материалов (камень, щепа, металлолом и т.д.)