Первая бескапотная кабина дорожного Урала

В 2004 году в устоявшийся имидж аскетичной и простой по конструкции кабины признанных вездеходов Урал ворвались яркие бескапотные кабины новой для автозавода дорожной серии грузовиков, которые совершенствуются до сих пор, приобретая новые элементы и качества

Первые кабины дорожной серии

Впервые представленные в 2004 г. на Московском автосалоне бескапотные бортовые магистральные грузовики Урал-6363 и самосвал Урал-63645, позволили выявить наиболее востребованные сегменты и проверить реакцию потребителей. Модернизированная кабина была создана на основе кабин полноприводных грузовых автомобилей Урал-532301 (8х8) и Урал-636101 (6х6). В основу концепции развития новых модельных рядов был положен принцип модульности, что позволяло оборудовать автомобили узлами и агрегатами других отечественных и зарубежных производителей. Первые рабочие образцы показали, что по внешнему виду и комфортабельности Урал-6363 и Урал-63645 вплотную приблизились к европейским стандартам.

Первые бескапотные кабины имели непривычный дизайн и были оснащены спальными местами

Интерьер кабины поражал в сравнении со спартанской, армейской "железякой", полсотни лет устанавливаемые на вездеходах Урал. Комфортные подрессоренные кресла, современное рулевое колесо, мягкие обивочные материалы, приятная панель управления и спальное место, расположенное за сиденьями явно намекали на перестройку отношения уральских производителей к труду водителя.

Тогда эти автомобили были лишь предвестниками перспективного типажа, но уже в ноябре 2005 года новые дорожные автомобили Урал пошли в серию с незначительными доработками и усовершенствованиями. Кабины стали изготавливать как со спальным местом, так и без него. На самосвалах Урал 63645 (6х4) и четырехосном Урал 65655 (8х4) кабины заузили, увеличив тем самым показатели по грузоподъемности за счет увеличения грузовой платформы.

Новые кабины в 2006 году получили и первые уральские седельные магистальные тягачи с колесной формулой 4х2 Урал-63674. Во внешнем облике тягачей присутствовали необходимые атрибуты "седельников" - боковые и большой верхний обтекатели, яркие краски и широкая кабина со спальным местом.

Впоследствии новая кабина получила двухцветный окрас. Бампер и крылья покрашены в черный цвет. На данный момент эти кабины сняты с производства.