Установка задней механической лебедки на автомобиль Урал

Задняя лебедка является реверсивной. Сматывание и разматывание троса осуществляется переключением передачи в КПП автомобиля с передней на заднюю. Доработка карданных валов позволяет установить лебедку на длиннобазовые модификации автомобилей Урал

Задняя лебедка

Привод задней тяговой лебедки осуществляется от коробки дополнительного отбора мощности (ДОМ). Крутящий момент забирается от раздаточной коробки автомобиля. Тяговое усилие на тросе лебедки составляет 9-11 т.с.

Предлагаем установку задней лебедки на автомобиль УРАЛ.
Лебедка предназначена для самовытаскивания, а также для вытаскивания автомобилей и прицепов на труднопроходимых участках

Устойство тяговой механической лебедки

 Лебедка состоит из червячного редуктора, барабана с закрепленным на нем тросом и тросоукладчика. Привод осуществляется от коробки дополнительного отбора мощности; тяговое усилие 7-9 т.с., длина троса 60м.

Редуктор лебедки: 1 - масленка; 2 - шайба упорная; 3 - звездочка; 4 - кронштейн вала барабана; 5 - шайба стопорная; 6 - гайка; 7 - подшипник скольжения; 8 - втулка распорная; 9 - барабан; 10 - вал барабана; 11,15 - болты; 12 - крышка редуктора; 13 - отбойник троса; 14 - муфта неподвижная; 16,24,28,33 - прокладки регулировочные; 17,25,27,37 - крышки подшипников; 18,23,29,31,32 - подшипники; 19 - картер редуктора; 20 - колесо червячное; 21 - пробка; 22 - муфта подвижная; 26 - фланец; 30 - червяк редуктора; 34 - прокладка; 35 - тормоз ленточный; 36 - скоба крепления троса; 38 - кронштейн ходового винта правый; 39 - шток муфты; 40 - вилка; 41 - сухарь; 42 - поперечина подвески лебедки

Механизм редуктора состоит из глобоидной пары с передаточным отношением 31:1. Червячное колесо приклепано к ступице, которая подвижной муфтой может соединяться с валом барабана.
На червяке редуктора установлен автоматический ленточный тормоз, препятствующий самопроизвольному вращению барабана лебедки и разматыванию троса при выключенном сцеплении автомобиля и при срезе предохранительного штифта.