Автомобиль технологический АТ с КМУ ИФ-300С

Автомобиль технологический АТ с КМУ ИФ-300С в составе тягача Урал-44202 и бортового полуприцепа предназначен для автономной механизированной погрузки-разгрузки и транспортировки различного длинномерного нефтепромыслового оборудования

Автомобиль технологический АТ с КМУ ИФ-300С

заказать звонок задать вопрос схема проезда

срок поставки - до 30 дней

4 548 000 руб.

заказать

Фотографии

Технические характеристики АТ с КМУ ИФ-300С

Краткая комплектация
Наличие	6х6, ЯМЗ 236НЕ2, 230 л.с., ДЗК, КОМ, кран-манипулятор ИФ-300С г/п 8,0 т., полуприцеп НЕФАЗ
Основные характеристики
Базовое шасси	Тягач Урал 44202-0321-41
Колесная формула	6x6
Максимальная скорость, км/ч	70
Полная масса автопоезда, кг	27 050
Масса перевозимого груза, кг	12 000
Емкость топливного бака, л	300
Дорожный просвет, мм	360
Основные характеристики крана-манипулятора ИФ-300С
Максимальная грузоподъемность нетто, т	8,0
Грузовой момент, тм	20,7
Максимальный вылет стрелы, м	8,1
Минимальный вылет стрелы, м	3,0
Угол поворота стрелы, град	390 (без груза) 240 (с грузом)
Грузоподъемность на максимальном рабочем вылете, т	2,3
Максимальная высота подъема, м	11,0
Максимальная глубина опускания, м	2,2
Кабина
Тип кабины	Цельнометаллическая, трехместная, двухдверная, оборудована средствами повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя
Двигатель
Модель/Тип	ЯМЗ-236НЕ2 дизельный, четырехтактный, шестицилиндровый, с непосредственным вспрыском топлива , V-образный, соответствует стандарту "Евро-3"
Рабочий объем, л.	11,15
Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.)	169 (230)
Максимальный крутящий момент при 1100-1300 мин-1, Н.мкгс/м	882 (90)
Трансмиссия
Рулевое управление	Со встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия
Сцепление	ЯМЗ-182, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, с диафрагменной пружиной вытяжного типа
Коробка передач	ЯМЗ-236У, механическая, трехходовая, пятиступенчатая с снхронизаторами на 2, 3, 4, 5 передачах
Раздаточная коробка	Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Карданная передача	Открытая, четырьмя валами, с шарнирами на игольчатых подшипниках
Ведущие мосты	Проходного типа с верхним расположением главной передачи
Тормозная система
Рабочая тормозная система	Барабанного типа с пневмогидравлическим приводом
Вспомогательная тормозная система	Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный, устанавливается в системе выпуска газов
Стояночная тормозная система	Тормозной механизм барабанного типа, установлен на выходном валу раздаточной коробки
Электрооборудование
Система электрооборудования	Однопроводная, с номинальным напряжением 24В
Аккумуляторная батарея	2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая
Генератор	Переменного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения
Стартер	Электромагнитного включения, максимальная мощность 8,2 кВт
Подвеска
Передняя	На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняя	Балансирная с реактивными штангами
Рама
Тип	Клепанная, состоит из двух штампованных лонжеронов, содиненных между собой поперечинами
Колеса
Тип	Дисковые
Шины	1200х500х508 156F ИД-284, 425/85 R21 КАМА-1260,КАМА-1260-1, 390/95 R20 КАМА-Урал,14.00-20 ОИ-25 давлениемпневматические, камерные, с регулируемым давлением