Топливозаправщик Урал АТЗ-17

Топливозапращик АТЗ-17 на шасси автомобиля Урал-63685-1110-01 предназначен для хранения светлых нефтепродуктов и их транспортировки по всем видам дорог и местности, а также для механизированной заправки различной техники с измерением выдаваемого объема топлива

Топливозаправщик Урал АТЗ-17

заказать звонок задать вопрос схема проезда

срок поставки - до 30 дней

договор.

заказать

Фотографии

Технические характеристики топливозаправщика Урал АТЗ-17

Краткая комплектация
Наличие	6Х4, ЯМЗ-7601, 300 л.с., КОМ, АБС, 17 м.куб., насос-1СВН-80А
Основные характеристики
Базовое шасси	Урал 63685-0110-01
Колесная формула	6x4
Полная масса автомобиля, кг	27 030
Максимальная скорость, км/ч	80
Емкость топливного бака, л	350
Габаритные размеры автомобиля, мм	8300 х 2500 х 3615
Цистерна
Тип	Цистерна "чемоданной" формы состоит из емкости, изготовленной из качественной углеродистой стали, цельносварной, с ребрами жесткости, тремя внутренними перегородками и с дополнительной боковой защитой.
Рабочая вместимость, м³	17
Количество секций	2
Материал цистерны	углеродистая сталь
Насос	1СВН-80А
Производительность насоса, м3/ч	38
Глубина самовысасывания, м, не менее	6,5
Время заполнения цистерны насосом, мин	35
Кабина
Тип кабины	Цельнометаллическая, двухместная, бескапотной компоновки, без спального места
Двигатель
Модель/Тип	ЯМЗ-7601 дизельный с турбонаддувом, четырехтактный, шестицилиндровый, V-образный, соответствует стандарту "Евро-3". Оснащен предпусковым подогревателем.
Рабочий объем, л.	11,15
Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.)	220 (300)
Максимальный крутящий момент при 1100-1300 мин-1, Н.мкгс/м	1274 (130)
Трансмиссия
Сцепление	ЯМЗ-182, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, с диафрагменной пружиной вытяжного типа
Коробка передач	ЯМЗ-239, механическая, 9-ступенчатая, с синхронизаторами
Раздаточная коробка	Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Подвеска
Передняя	Зависимая на двух продольных полуэллиптических рессорах, работающих совместно с гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия
Задняя	Зависимая на двух полуэллиптических рессорах и подрессорниках, работающих совместно с гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия
Тормозная система
Рабочая тормозная система	Барабанного типа с двуконтурным пневматическим приводом, включающем в себя блок подготовки воздуха и антиблокировочную систему (АBS). Рабочее давление пневмосистемы 8 кг/см.кв
Стояночная тормозная система	С четырьмя пружинными энергоаккумуляторами, действующими на тормозные колодки колес среднего и заднего мостов
Электрооборудование
Система электрооборудования	Однопроводная, с номинальным напряжением 24В
Генератор	Переменного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения
Рама
Тип	Клепанная, состоит из двух штампованных лонжеронов с толщиной стенки 8 мм и высотой 280 мм с цельным усилителем из высокопрочной стали, содиненных между собой поперечинами
Колеса
Тип	Дисковые 8,5-20
Шины	12.00 R-20 154/149J
Краткое описание
Расширительная горловина расположена в задней части цистерны. На горловине цистерны, изготовленной как мера полной вместимости, предусмотрено смотровое окно для контроля полноты налива продукта. Цистерна оборудована люком-лазом с герметичной крышкой; лестницей, расположенной внутри емкости; трубой заливной и дренажной трубкой предназначенной для отвода паровоздушной смеси при наполнении цистерны. Для выполнения рабочих операций автотопливозаправщик оборудован станцией наполнения-слива. На цистерне установлен центробежный насос 1СВН-80А. Бортовая насосная установка имеет надежный механический привод от КОМ двигателя базового шасси. При предельном наполнении автоматически срабатывает световая и звуковая сигнализации и останавливается заполняющий насос. Автоцистерна безопасна в эксплуатации. Для обслуживания люков цистерна оборудована площадками обслуживания с просечной опорной поверхностью для предотвращения скольжения в любых климатических условиях.