Агрегат ремонтно-сварочный АРС-1 (5 постов)

Агрегат ремонтно-сварочный представляет собой передвижную мастерскую, предназначенную для проведения сварочно-монтажных и ремонтных работ на трассах газопроводов, а также при ремонте техники в полевых условиях с помощью пятипостовой ручной дуговой сварки

Агрегат ремонтно-сварочный АРС-1 (5 постов)


 

срок поставки - до 30 дней 4 492 000 руб. заказать

Фотографии

Технические характеристики агрегата АРС-1

Комплектация 
Наличие 6х6, ЯМЗ 236НЕ2, 230 л.с., ДЗК, ДОМ, электроагрегат - АД 100С-Т400-1Р, двигатель агрегата - ЯМЗ-238М2,  сварочных постов - до 5, генератор - БГ-100

Основные характеристики
Базовое шасси Урал 4320-1912-40
Колесная формула 6x6
Максимальная скорость, км/ч 75
Полная масса автомобиля, не более, кг 14 575
Габаритные размеры автомобиля, не более, мм 8370 2500 3650
Внешний габаритный радиус поворота по буферу, м 14
Емкость топливного бака, л 300
Дорожный просвет, мм 360

Характеристики агрегата АРС
Кузов-фургон Каркасного типа, утепленный
Электроагрегат АД 100С-Т400-1Р
Мощность, кВт 100
Топливный бак - основной + доп, л 200+500
Двигатель агрегата ЯМЗ-238М2
Генератор БГ-100, ГС-100
Количество сварочных постов до 5
Источник сварочного тока ВД.309, ВД-306ДК,ВС 400 и др
Пределы регулирования тока, А 60 - 350
Потребляемая мощность, кВт, не более 26,0
Печь для прокалки электродов ЭПСЭ 40/400 и др

Кабина
Тип кабины Цельнометаллическая, трехместная, двухдверная, оборудована средствами повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя узнать больше о кабине

Двигатель
Модель/Тип ЯМЗ-236НЕ2 дизельный, четырехтактный, шестицилиндровый, с непосредственным вспрыском
топлива , V-образный, соответствует стандарту "Евро-2"
Рабочий объем, л.  11,15
Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.) 169 (230)
Максимальный крутящий момент при 1100-1300 мин-1, Н.мкгс/м 882 (90)

Трансмиссия
Рулевое управление Со встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия
Сцепление ЯМЗ-182, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, с диафрагменной пружиной вытяжного типа
Коробка передач    ЯМЗ-236У, механическая, трехходовая, пятиступенчатая с снхронизаторами на 2, 3, 4, 5 передачах
Раздаточная коробка Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Карданная передача Открытая, четырьмя валами, с шарнирами на игольчатых подшипниках
Ведущие мосты Проходного типа с верхним расположением главной передачи

Подвеска
Передняя На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняя     Балансирная с реактивными штангами

Тормозная система
Рабочая тормозная система Барабанного типа с пневмогидравлическим приводом
Вспомогательная тормозная система Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный, устанавливается в системе выпуска газов
Стояночная тормозная система Тормозной механизм барабанного типа, установлен на выходном валу раздаточной коробки

Рама
Тип Клепанная, состоит из двух штампованных лонжеронов, содиненных между собой поперечинами

Колеса
Тип Дисковые
Шины 1200х500х508 156F ИД-284, 425/85 R21 КАМА-1260,КАМА-1260-1, 390/95 R20 КАМА-Урал,14.00-20 ОИ-25 давлениемпневматические, камерные, с регулируемым давлением

Электрооборудование
Система электрооборудования Однопроводная, с номинальным напряжением 24В
Аккумуляторная батарея 2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая
Генератор Переменного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения
Стартер Электромагнитного включения, максимальная мощность 8,2 кВт

 

Габаритный чертеж

 
Менеджер отдела продаж
Анастасия Кулачкова
ICQ 132884050
mail@avtoural.ru
Менеджер отдела продаж
Вера Денега
ICQ 132884078
mail@avtoural.ru

    Rambler's Top100