Самосвал Урал 55571 40 новый "сельхозник"

Автомобиль-самосвал 55571-40 с колесной формулой 6х6, с двусторонней разгрузкой и надставными бортами предназначен для перевозки различных сыпучих и объемныхгрузов по всем видам дорог и местности при безгаражном хранении при температуре от -45С до +40С

Самосвал Урал 55571 40 новый "сельхозник"

заказать звонок задать вопрос схема проезда

срок поставки - до 30 дней

2 455 000 руб.

заказать

Фотографии

Технические характеристики самосвала Урал 55571-40 "щиповоз"

Комплектация
Наличие	6х6, ЯМЗ-236НЕ2, платформа с надставными бортами, с двухсторонней разгрузкой
Основные характеристики
Базовое шасси	Урал 55571-1151-40
Колесная формула	6x6
Масса снаряженного автомобиля, кг	10 960
Полная масса автомобиля, кг	21 310
Масса размещаемого и перевозимого груза, кг	10 350
Полная масса буксируемого прицепа (полуприцепа), кг	11 500
Максимальная скорость, км/ч	72
Емкость топливного бака, л	300
Дорожный просвет, мм	360
Габаритные размеры автомобиля, мм	7992х2500х3205
Самосвальная платформа
Тип	Металлическая, самосвальная, с двухсторонней разгрузкой, с надставными бортами для объемных и сыпучих грузов
Объем платформы, куб.м.	10,0; с надставными бортами до 20 куб.м.
Угол подъема платформы, градусов	50
Кабина
Тип кабины	Цельнометаллическая, трехместная, двухдверная, оборудована средствами повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя
Двигатель
Модель/Тип	ЯМЗ-236НЕ2 дизельный, четырехтактный, шестицилиндровый, с непосредственным вспрыском топлива , V-образный, соответствует стандарту "Евро-3". Оснащен предпусковым подогревателем.
Рабочий объем, л.	11,15
Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.)	169 (230)
Максимальный крутящий момент при 1100-1300 мин-1, Н.мкгс/м	882 (90)
Тормозная система
Рабочая тормозная система	Барабанного типа с пневмогидравлическим приводом
Вспомогательная тормозная система	Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный, устанавливается в системе выпуска газов
Стояночная тормозная система	Тормозной механизм барабанного типа, установлен на выходном валу раздаточной коробки
Трансмиссия
Рулевое управление	Со встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия
Сцепление	ЯМЗ-182, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, с диафрагменной пружиной вытяжного типа
Коробка передач	ЯМЗ-236У, механическая, трехходовая, пятиступенчатая с снхронизаторами на 2, 3, 4, 5 передачах
Раздаточная коробка	Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Карданная передача	Открытая, четырьмя валами, с шарнирами на игольчатых подшипниках
Ведущие мосты	Проходного типа с верхним расположением главной передачи
Подвеска
Передняя	На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняя	Балансирная с реактивными штангами
Электрооборудование
Система электрооборудования	Однопроводная, с номинальным напряжением 24В
Аккумуляторная батарея	2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая
Генератор	Переменного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения
Стартер	Электромагнитного включения, максимальная мощность 8,2 кВт
Рама
Тип	Клепанная, состоит из двух штампованных лонжеронов, содиненных между собой поперечинами
Колеса
Тип	Дисковые
Шины	1200х500х508 156F ИД-284, пневматические, камерные, с регулируемым давлением