Пожарная насосная станция ПНС-110 (5557)

Пожарная насосная станция ПНС-110 предназначена для подачи воды по магистральным рукавным линиям к передвижным лафетным стволам или к пожарным автомобилям, может использоваться для создания резерва воды в непосредственной близости от места пожара

Пожарная насосная станция ПНС-110 (5557)


 

срок поставки - до 30 дней 5 330 000 руб. заказать

Фотографии

Технические характеристики пожарной насосной станции ПНС-110

Краткая комплектация 
Наличие 6х6, ЯМЗ-236НЕ2, 230 л.с., насос-ПН-110 (в заднем отсеке), привод насоса-ЯМЗ-238Б14 (300 л.с.), 3 места

Основные характеристики
Базовое шасси Урал-55571-40
Колесная формула 6x6
Боевой расчет, включая водителя, чел. 3
Полная масса пожарного автомобиля, кг 14 425
Максимальная скорость, км/ч 70
Угол преодолеваемого подъема, % 32
Наименьший радиус разворота, м 11,6
Емкость топливного бака, л 300
Дорожный просвет, мм 360
Габаритные размеры автомобиля, мм 7700 х 2500 х 3200

Краткие характеристики насосной пожарной станции
Насос пожарный центробежный. ПН-110
Подача насоса в номинальном режиме, л/сек 110
Расположение насоса и управление им в заднем отсеке
Двигатель привода насоса ЯМЗ-238Б14 (300 л.с.)

Кабина
Тип кабины Цельнометаллическая, трехместная, двухдверная, оборудована средствами повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя

Двигатель
Модель/Тип ЯМЗ-236НЕ2 дизельный, четырехтактный, шестицилиндровый, с непосредственным вспрыском
топлива , V-образный, соответствует стандарту "Евро-2"
Рабочий объем, л.  11,15
Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.) 169 (230)
Максимальный крутящий момент при 1100-1300 мин-1, Н.мкгс/м 882 (90)

Тормозная система
Рабочая тормозная система Барабанного типа с пневмогидравлическим приводом
Вспомогательная тормозная система Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный, устанавливается в системе выпуска газов
Стояночная тормозная система Тормозной механизм барабанного типа, установлен на выходном валу раздаточной коробки

Трансмиссия
Рулевое управление Со встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия
Сцепление ЯМЗ-182, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, с диафрагменной пружиной вытяжного типа
Коробка передач    ЯМЗ-236У, механическая, трехходовая, пятиступенчатая с снхронизаторами на 2, 3, 4, 5 передачах
Раздаточная коробка Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Карданная передача Открытая, с четырьмя валами, с шарнирами на игольчатых подшипниках
Ведущие мосты Проходного типа с верхним расположением главной передачи

Подвеска
Передняя На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняя     Балансирная с реактивными штангами

Электрооборудование
Система электрооборудования Однопроводная, с номинальным напряжением 24В
Аккумуляторная батарея 2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая
Генератор Переменного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения
Стартер Электромагнитного включения, максимальная мощность 8,2 кВт

Рама
Тип Клепанная, удлиненная, состоит из двух штампованных лонжеронов, содиненных между собой поперечинами

Колеса
Тип Дисковые
Шины 1200х500х508 156F ИД-284, пневматические, камерные, с регулируемым давлением

 

 
Менеджер отдела продаж
Вера Денега
ICQ 132884078
mail@avtoural.ru
Менеджер отдела продаж
Анастасия Кулачкова
ICQ 132884050
mail@avtoural.ru

    Rambler's Top100