Топливомаслозаправщик Урал АТМЗ-7,5

Топливомаслозаправщик АТМЗ-7,5 на шасси Урал 5557-1112-40 предназначен для транспортирования, хранения и заправки светлыми нефтепродуктами плотностью доя 0,83 т/м3, а также маслами плотностью до 0,9 т/м3 автомобилей и различных механизмов машин.

Топливомаслозаправщик Урал АТМЗ-7,5

заказать звонок задать вопрос схема проезда

срок поставки - до 30 дней

2 685 000 руб.

заказать

Фотографии

Технические характеристики топливомаслозаправщика Урал АТМЗ-7,5

Краткая комплектация
Наличие	6х6, ЯМЗ-236НЕ2, 230 л.с., ДЗК, ДОМ, КОМ. 7,5 м.куб., насос-1СЦЛ-00A - на топливо, Насос Ш40 - на масло
Основные характеристики
Базовое шасси	Урал-5557-1112-40
Колесная формула	6x6
Полная масса автомобиля, кг	15 900
Максимальная скорость, км/ч	75
Емкость топливного бака, л	300
Дорожный просвет, мм	360
Габаритные размеры автомобиля, мм	8130×2500×2850
Цистерна
Тип	Цельносварная цистерна цилиндрической формы состоит из емкости, изготовленной из качественной углеродистой стали, разделенной на 3 отсека(1-топливо, 2 - масло), с ребрами жесткости и с дополнительной боковой защитой
Рабочая вместимость, м³	7,5
Количество секций	3
Вместимость отсеков цистерны, л	3800-моторное масло / 2600-отработанное масло / 600-промывочная жидкость
Материал цистерны	углеродистая сталь
Насос	СЦЛ-00А
Производительность насоса, м³/ч.	30, (28 - для масла)
Глубина самовысасывания, м, не менее	4,5
Кабина
Тип кабины	Цельнометаллическая, трехместная, двухдверная, оборудована средствами повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя узнать о кабине больше
Двигатель
Модель/Тип	ЯМЗ-236НЕ2 дизельный, четырехтактный, шестицилиндровый, с непосредственным вспрыском топлива , V-образный, соответствует стандарту "Евро-3"
Рабочий объем, л.	11,15
Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.)	169 (230)
Максимальный крутящий момент при 1100-1300 мин-1, Н.мкгс/м	882 (90)
Трансмиссия
Рулевое управление	Со встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия
Сцепление	ЯМЗ-182, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, с диафрагменной пружиной вытяжного типа
Коробка передач	ЯМЗ-236У, механическая, трехходовая, пятиступенчатая с снхронизаторами на 2, 3, 4, 5 передачах
Раздаточная коробка	Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Карданная передача	Открытая, с четырьмя валами, с шарнирами на игольчатых подшипниках
Ведущие мосты	Проходного типа с верхним расположением главной передачи
Подвеска
Передняя	На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняя	Балансирная с реактивными штангами
Тормозная система
Рабочая тормозная система	Барабанного типа с пневмогидравлическим приводом
Вспомогательная тормозная система	Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный, устанавливается в системе выпуска газов
Стояночная тормозная система	Тормозной механизм барабанного типа, установлен на выходном валу раздаточной коробки
Электрооборудование
Система электрооборудования	Однопроводная, с номинальным напряжением 24В
Аккумуляторная батарея	2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая
Генератор	Переменного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения
Стартер	Электромагнитного включения, максимальная мощность 8,2 кВт
Рама
Тип	Клепанная, удлиненная, состоит из двух штампованных лонжеронов, содиненных между собой поперечинами
Колеса
Тип	Дисковые
Шины	1200х500х508 156F ИД-284, пневматические, камерные, с регулируемым давлением
Краткое описание
Топливомаслозаправщик Урал АТМЗ-7,5 применяется для доставки топлива в отдаленные районы, небольшие аэродромы, полевые станы, а также заправки автотракторной техники при помощи дозаторов или топливораздаточных колонок. Цистерна топливозаправщика оборудована топливораздаточным пистолетом, счетчиком и насосом для наполнения и слива. Цистерна имеет исполнение с тремя отсеками - для чистого моторного масла, для отработанного масла, для промывочной жидкости. Отдельные отсеки оборудуются собственными устройствами учета отпуска жидкостей. Для выполнения рабочих операций топливозаправщик оборудован станцией наполнения-слива. На цистерне установлен центробежный насос 1СВН-80А. Бортовая насосная установка имеет надежный механический привод от ДОМа двигателя базового шасси. При предельном наполнении автоматически срабатывает световая и звуковая сигнализации и останавливается заполняющий насос. Автоцистерна безопасна в эксплуатации. Для обслуживания люков цистерна оборудована площадками обслуживания с просечной опорной поверхностью для предотвращения скольжения в любых климатических условиях.