Вахтовый автобус Урал 32552 0013 59 с низким полом

Специальный пассажирский транспортный автобус Урал 32552-59 на полноприводном, двухосном шасси Урал 43206-59 предназначен для перевозки пассажиров, вахтовых бригад по всем видам дорог и бездорожья. Единственная модель уральской “вахтовки” с бескапотной кабиной

Вахтовый автобус Урал 32552 0013 59 с низким полом

заказать звонок задать вопрос схема проезда

срок поставки - до 30 дней

2 150 000 руб.

заказать

Фотографии

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УРАЛ 32552-0013-59

Краткая комплектация
Наличие	4х4, ЯМЗ-236НЕ2, 230 л.с., 20 мест, пассажирский фургон с низким полом, автономный отопитель Airtronic D5
Основные характеристики
Базовое шасси	Урал 43206-59
Колесная формула	4х4
Масса снаряженного автомобиля, кг	9 800
Полная масса автомобиля, кг	11 750
Общее количество мест, шт	20
Максимальная скорость, км/ч	100
Емкость топливного бака, л	210
Дорожный просвет, мм	360
Габаритные размеры автомобиля, мм	8 180х2 500х3 190
Кузов
Тип кузова	Фургонный, каркасно-металлический, с пониженным полом, уменьшающем высоту салона; с шумотермоизоляцией, с двойным остеклением окон (стеклопакет), оборудован независимым отопителем, двумя отопителями с отбором тепла от двигателя, громкоговорящим устройством для переговоров с салоном
Количество мест	20
Кабина
Тип кабины	Цельнометаллическая, бескапотной компоновки, двухместная, двухдверная, повышенной комфортности, расположение-над двигателем
Двигатель
Модель/Тип	ЯМЗ-236НЕ2 дизельный, четырехтактный, шестицилиндровый, с непосредственным вспрыском топлива , V-образный, соответствует стандарту "Евро-3"
Рабочий объем, л.	11,15
Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.)	169 (230)
Максимальный крутящий момент при 1100-1300 мин-1, Н.мкгс/м	882 (90)
Трансмиссия
Рулевое управление	Со встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия
Сцепление	ЯМЗ-182, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, с диафрагменной пружиной вытяжного типа
Коробка передач	Механическая пятиступенчатая
Раздаточная коробка	Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Карданная передача	Открытая, четырьмя валами, с шарнирами на игольчатых подшипниках
Ведущие мосты	Проходного типа с верхним расположением главной передачи
Подвеска
Передняя	На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняя	Балансирная с реактивными штангами
Тормозная система
Рабочая тормозная система	Барабанного типа с пневмогидравлическим приводом
Вспомогательная тормозная система	Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный, устанавливается в системе выпуска газов
Стояночная тормозная система	Тормозной механизм барабанного типа, установлен на выходном валу раздаточной коробки
Электрооборудование
Система электрооборудования	Однопроводная, с номинальным напряжением 24В
Аккумуляторная батарея	2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая
Генератор	Переменного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения
Стартер	Электромагнитного включения, максимальная мощность 8,2 кВт
Рама
Тип	Клепанная, состоит из двух штампованных лонжеронов, содиненных между собой поперечинами
Колеса
Тип	Дисковые
Шины	1200х500-508 ИД-П284 (425/85 R21 156G КАМА-1260), пневматические, камерные, с регулируемым давлением

Габаритный чертеж

МОДИФИКАЦИИ УРАЛ 32552

Модель вахтового автобуса	Основные отличия
Вахтовый автобус Урал 32552-0010-41	4х4, ЯМЗ-236НЕ2, 230 л.с., 22 места, пассажирский кузов-фургон
Вахтовый автобус Урал 32552-0011-41	4х4, ЯМЗ-236НЕ2, 230 л.с., 15 мест, грузопассажирский кузов-фургон, разделенный внутренней перегородкой на грузовой и пассажирский отсеки
Вахтовый автобус Урал 32552-0013-41	4х4, ЯМЗ-236НЕ2, 230 л.с., 22 места, пассажирский кузов-фургон с низким полом
Вахтовый автобус Урал 32552-0010-59	4х4, ЯМЗ-236НЕ2, 230 л.с., 20 мест, бескапотная кабина над двигателем, пассажирский кузов-фургон
Вахтовый автобус Урал 32552-0013-59	4х4, ЯМЗ-236НЕ2, 230 л.с., 20 мест, бескапотная кабина над двигателем, пассажирский кузов-фургон с низким полом