Шасси Урал 4320 1972 44

Шасси Урал 4320-1972-44 – длиннобазовый, трехосный автомобиль со спальником. Предназначен для монтажа различного технологического оборудования и специальных установок. Полноприводное шасси предназначено для эксплуатации по всем видам дорог и местности

Шасси Урал 4320 1972 44

заказать звонок задать вопрос схема проезда

срок поставки - до 30 дней

договор.

заказать

Фотографии

Технические характеристики шасси Урал 4320-1972-44

Комплектация
Наличие	6х6, ЯМЗ 236НЕ2, ДЗК
Основные характеристики
Колесная формула	6x6
Масса снаряженного шасси, кг	8 740
Полная масса автомобиля, кг	21 300
Масса размещаемого и перевозимого груза, кг	12 000
Полная масса буксируемого прицепа (полуприцепа), кг	11 500
Максимальная скорость, км/ч	80
Внешний габаритный радиус поворота по буферу, м	14
Габаритные размеры автомобиля, мм	8980х2500х2740
Емкость топливного бака, л	300
Дорожный просвет, мм	360
Кабина
Тип кабины	Цельнометаллическая, трехместная, двухдверная, со спальником, оборудована средствами повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя узнать о кабине больше
Двигатель
Модель/Тип	ЯМЗ-236НЕ2 дизельный, четырехтактный, шестицилиндровый, с непосредственным вспрыском топлива , V-образный, соответствует стандарту "Евро-2"
Рабочий объем, л.	11,15
Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.)	169 (230)
Максимальный крутящий момент при 1100-1300 мин-1, Н.мкгс/м	882 (90)
Трансмиссия
Рулевое управление	Со встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия
Сцепление	ЯМЗ-182, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, с диафрагменной пружиной вытяжного типа
Коробка передач	ЯМЗ-236У, механическая, трехходовая, пятиступенчатая с снхронизаторами на 2, 3, 4, 5 передачах
Раздаточная коробка	Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Карданная передача	Открытая, четырьмя валами, с шарнирами на игольчатых подшипниках
Ведущие мосты	Проходного типа с верхним расположением главной передачи
Подвеска
Передняя	На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняя	Балансирная с реактивными штангами
Тормозная система
Рабочая тормозная система	Барабанного типа с пневмогидравлическим приводом
Вспомогательная тормозная система	Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный, устанавливается в системе выпуска газов
Стояночная тормозная система	Тормозной механизм барабанного типа, установлен на выходном валу раздаточной коробки
Электрооборудование
Система электрооборудования	Однопроводная, с номинальным напряжением 24В
Аккумуляторная батарея	2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая
Генератор	Переменного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения
Стартер	Электромагнитного включения, максимальная мощность 8,2 кВт
Рама
Тип	Клепанная, состоит из двух штампованных лонжеронов, содиненных между собой поперечинами
Монтажная длина рамы под размещение оборудования, мм
- без ДЗК мм.	5 545
- с установленным ДЗК, мм.	4 965
Колеса
Тип	Дисковые
Шины	1200х500х508 156F ИД-284, пневматические, камерные, с регулируемым давлением

Габаритный чертеж

Модификации шасси Урал 4320-19хх длиннобазовые

Модель шасси Урал	Отличительные особенности
Шасси Урал 4320-1911-40	6х6, ЯМЗ 236НЕ2, ДЗК
Шасси Урал 4320-1912-40	6х6, ЯМЗ 236НЕ2, ДЗК, ДОМ
Шасси Урал 4320-1912-40 А1	6х6, ЯМЗ 236НЕ2, ДЗК, ДОМ, улучшенная кабина
Шасси Урал 4320-1912-44	6х6, ЯМЗ 236НЕ2, ДОМ, кабина повышенной комфортности
Шасси Урал 4320-1916-40	6х6, ЯМЗ 236НЕ2, усиленный ДОМ
Шасси Урал 4320-1922-40	6х6, ЯМЗ 236НЕ2, ДЗК, ДОМ, КОМ
Шасси Урал 4320-1934-40 И	6х6, ЯМЗ 236НЕ2, крановое шасси с усиленной рамой и передним мостом
Шасси Урал 4320-1958-40	6х6, ЯМЗ 236НЕ2, ДОМ, крановое шасси
Шасси Урал 4320-1958-40 Ж	6х6, ЯМЗ 236НЕ2, ДОМ, крановое шасси, АБС
Шасси Урал 4320-1968-40	6х6, ЯМЗ 236НЕ2, ДОМ, КОМ, крановое шасси
Шасси Урал 4320-1972-40	6х6, ЯМЗ 236НЕ2, ДОМ, увеличенная кабина-спальное место
Шасси Урал 4320-1972-44	6х6, ЯМЗ 236НЕ2, ДОМ, спальное место, кабина повышенной комфортности
Шасси Урал 4320-1951-58	6х6, ЯМЗ 236НЕ2, 230 л.с., ДЗК, новая комфортная кабина капотного типа, пластиковое оперение, подрессоренное сиденье водителя, длиннобазовое, усиленная рама
ДЗК - держатель запасного колеса ДОМ - коробка дополнительного отбора мощности КОМ - коробка отбора мощности