Шасси Урал 532342 1011 (спальник)

Внедорожное полноприводное шасси Урал 532342 с колесной формулой 8х8 и спальным местом предназначено для монтажа крупногабаритного технологического оборудования и специальных установок. Эксплуатируется по всем видам дорог и местности

Шасси Урал 532342 1011 (спальник)


 

срок поставки - до 30 дней 2 800 000 руб. заказать

Фотографии

Технические характеристики шасси Урал 532342-1011

Краткая комплектация 
Наличие 8х8, ЯМЗ-7601, 300 л.с., ДЗК, спальник

Основные характеристики
Колесная формула 8х8
Масса снаряженного автомобиля, кг  10 785
Полная масса автомобиля, кг 26 100
Масса перевозимого груза, кг 15 000
Масса буксируемого полуприцепа, кг 12 000
Максимальная скорость, км/ч 80
Емкость топливного бака, л 300 + 210
Габаритные размеры автомобиля, мм 8990х2500х3195

Кабина
Тип кабины Цельнометаллическая, двухместная, бескапотной компоновки, со спальным местом

Двигатель
Модель/Тип ЯМЗ-7601 дизельный с турбонаддувом, четырехтактный, шестицилиндровый, V-образный, соответствует стандарту "Евро-3"
Рабочий объем, л.  11,15
Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.) 220 (300)
Максимальный крутящий момент при 1100-1300 мин-1, Н.мкгс/м 1274 (130)

Тормозная система
Рабочая тормозная система Барабанного типа с двуконтурным пневматическим приводом, включающем в себя блок подготовки воздуха и антиблокировочную систему (АBS). Рабочее давление пневмосистемы 8 кг/см.кв
Стояночная тормозная система С четырьмя пружинными энергоаккумуляторами, действующими на тормозные колодки колес среднего и заднего мостов

Трансмиссия
Сцепление Двухдисковое
Коробка передач    ЯМЗ-238У3, механическая, 8-ступенчатая, 3-ходовая
Раздаточная коробка Механическая, 2-ступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом

Подвеска
Передняя Зависимая, балансирная, с реактивными штангами, с 4-мя гидравлическими амортизаторами
Задняя     Зависимая, балансирная, с реактивными штангами

Электрооборудование
Система электрооборудования Однопроводная, с номинальным напряжением 24В
Генератор Переменного тока с клиноременным приводом, номинальное напряжение 28В, встроенный выпрямительный блок.

Рама
Тип Клепанная, состоит из двух штампованных лонжеронов с толщиной стенки 8 мм и высотой 280 мм с цельным усилителем из высокопрочной стали, содиненных между собой поперечинами

Колеса
Тип Дисковые
Шины ОИ-25, 14,00-20, 146G (КАМА-1260), ИД-П284

 

Габаритный чертеж

Модификации шасси 5323

Модель шасси

Отличительные особенности
Урал 532303-1010 8х8, ДЗК, лебедка, ДОМ, бронированная кабина
Урал 532341-1010 8х8, ДЗК, лебедка, ДОМ
Урал 532341-1011 8х8, ДЗК
Урал 532341-1012 8х8, ДЗК, ДОМ
Урал 532341-1021 8х8, ДЗК, КОМ
Урал 532341-1022 8х8, ДЗК, КОМ, ДОМ
Урал 532342-1010 8х8, ДЗК, лебедка, ДОМ, спальник
Урал 532342-1011 8х8, ДЗК, спальник
Урал 532342-1012 8х8, ДОМ, спальник
Урал 532342-1021 8х8, ДЗК, КОМ, спальник
Урал 532342-1022 8х8, ДЗК, КОМ, ДОМ, спальник
Урал 532361-1010 8х8, ДЗК, КАМА-1260, усиленная рама, зад. мост 16 т, лебедка, ДОМ
Урал 532361-1011 8х8, ДЗК, КАМА-1260, усиленная рама, зад. мост 16 т
Урал 532361-1012 8х8, ДЗК, КАМА-1260, усиленная рама, зад. мост 16 т, ДОМ
Урал 532361-1021 8х8, ДЗК, КАМА-1260, усиленная рама, зад. мост 16 т, КОМ
Урал 532361-1022 8х8, ДЗК, КАМА-1260, усиленная рама, зад. мост 16 т, КОМ, ДОМ
Урал 532361-1042 8х8, ДЗК, КАМА-1260, усиленная рама, зад. мост 16 т, КОМ, ДОМ
Урал 532361-1211 8х8, ДЗК, КАМА-1260, усиленная рама, зад. мост 16 т
Урал 532361-1212 8х8, ДЗК, КАМА-1260, усиленная рама, зад. мост 16 т, ДОМ
Урал 532362-1011 8х8, ДЗК, КАМА-1260, усиленная рама, зад. мост 16 т, спальник
Урал 532362-1012 8х8, ДЗК, КАМА-1260, усиленная рама, зад. мост 16 т, ДОМ, спальник
Урал 532362-1021 8х8, ДЗК, КАМА-1260, усиленная рама, зад. мост 16 т, КОМ, спальник
Урал 532362-1022 8х8, ДЗК, КАМА-1260, усиленная рама, зад. мост 16 т, КОМ, ДОМ, спальник
Урал 532365 8х8, КАМА-1260, усиленная рама, зад. мост 16 т, КОМ, ДОМ, спецкабина
 
Менеджер отдела продаж
Вера Денега
ICQ 132884078
mail@avtoural.ru
Менеджер отдела продаж
Анастасия Кулачкова
ICQ 132884050
mail@avtoural.ru

    Rambler's Top100