Шасси Урал 5557 1151 40 Ж

Шасси Урал-5557-1151-40-Ж – полноприводный, трехосный автомобиль с колесной формулой 6х6. Предназначен для монтажа различного технологического оборудования и специальных установок. Внедорожное шасси предназначено для эксплуатации по всем видам дорог и местности

Шасси Урал 5557 1151 40 Ж

заказать звонок задать вопрос схема проезда

срок поставки - до 30 дней

1 955 000 руб.

заказать

Фотографии

Технические характеристики шасси Урал-5557-1151-40-Ж

Краткая комплектация
Наличие	6х6, ЯМЗ 236НЕ2, 230 л.с., ДОМ, с АБС
Основные характеристики
Колесная формула	6x6
Масса снаряженного шасси, кг	8 335
Полная масса автомобиля, кг	21 300
Масса размещаемого и перевозимого груза, кг	12 000
Полная масса буксируемого прицепа (полуприцепа), кг	11 500
Максимальная скорость, км/ч	80
Емкость топливного бака, л	300
Дорожный просвет, мм	360
Внешний габаритный радиус поворота по буферу, м	10,8
Габаритные размеры автомобиля, мм	7921х2500х2740
Двигатель
Модель/Тип	ЯМЗ-236НЕ2 дизельный, четырехтактный, шестицилиндровый, с непосредственным вспрыском топлива , V-образный, соответствует стандарту "Евро-2"
Рабочий объем, л.	11,15
Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.)	169 (230)
Максимальный крутящий момент при 1100-1300 мин-1, Н.мкгс/м	882 (90)
Трансмиссия
Рулевое управление	Со встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия
Сцепление	ЯМЗ-182, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, с диафрагменной пружиной вытяжного типа
Коробка передач	ЯМЗ-236У, механическая, трехходовая, пятиступенчатая с снхронизаторами на 2, 3, 4, 5 передачах
Раздаточная коробка	Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Карданная передача	Открытая, четырьмя валами, с шарнирами на игольчатых подшипниках
Ведущие мосты	Проходного типа с верхним расположением главной передачи
Подвеска
Передняя	На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняя	Балансирная с реактивными штангами
Тормозная система
Рабочая тормозная система	Барабанного типа с пневмогидравлическим приводом
Вспомогательная тормозная система	Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный, устанавливается в системе выпуска газов
Стояночная тормозная система	Тормозной механизм барабанного типа, установлен на выходном валу раздаточной коробки
Электрооборудование
Система электрооборудования	Однопроводная, с номинальным напряжением 24В
Аккумуляторная батарея	2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая
Генератор	Переменного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения
Стартер	Электромагнитного включения, максимальная мощность 8,2 кВт
Кабина
Тип кабины	Цельнометаллическая, трехместная, двухдверная, оборудована средствами повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя узнать о кабине больше
Рама
Тип	Клепанная, состоит из двух штампованных лонжеронов, содиненных между собой поперечинами
Монтажная длина рамы под размещение оборудования, мм
- без ДЗК мм.	4 180
- с установленным ДЗК, мм.	3 600
Колеса
Тип	Дисковые
Шины	1200х500х508 156F ИД-284, пневматические, камерные, с регулируемым давлением
Распределение нагрузки автомобиля полной массы
На передний мост	5 300
На заднюю тележку	16 000
Распределение нагрузки снаряженного автомобиля
- на передний мост	4 350
- на заднюю тележку	3 985

Габаритный чертеж

Модификации шасси Урал-5557-40

Модель шасси Урал	Отличительные особенности
Шасси Урал 5557-1111-40	6х6, ЯМЗ 236НЕ2, 230 л.с., ДЗК
Шасси Урал 5557-1112-40	6х6, ЯМЗ 236НЕ2, 230 л.с., ДЗК, ДОМ
Шасси Урал 5557-1121-40	6х6, ЯМЗ 236НЕ2, 230 л.с., ДЗК, КОМ
Шасси Урал-5557-1151-40-Ж	6х6, ЯМЗ 236НЕ2, 230 л.с., ДОМ, с АБС
Шасси Урал-5557-1152-40	6х6, ЯМЗ 236НЕ2, 230 л.с., ДОМ
Шасси Урал-5557-1658-40	6х6, ЯМЗ 236НЕ2, 230 л.с., крановое шасси
Шасси Урал-5557-1141-40	6х6, ЯМЗ 236НЕ2, 230 л.с., КОМ, ДЗК, фланец
Шасси Урал-5557-1172-40	6х6, ЯМЗ 236НЕ2, 230 л.с.
ДЗК - держатель запасного колеса ДОМ - коробка дополнительного отбора мощности КОМ - коробка отбора мощности