Шасси Урал 6363 1010 01 со спальным местом

Шасси Урал-6363 относится к коммерческим автомобилям для магистральных перевозок и предназначено для монтажа различных кузовов и фургонов. Эксплуатируется по дорогам I - IV категорий при температуре окружающего воздуха от минус 45 до плюс 40 градусов

Шасси Урал 6363 1010 01 со спальным местом

заказать звонок задать вопрос схема проезда

срок поставки - до 30 дней

договор.

заказать

Фотографии

Технические характеристики шасси Урал 6363

Краткая комплектация
Наличие	4х2, ЯМЗ-7601, АБС, топливный бак 335 л., передние обтекатели, зеркала без электрообогрева и электропривода
Основные характеристики
Колесная формула	4х2
Масса снаряженного автомобиля, кг	9 050
Полная масса автомобиля, кг	18 000
Масса размещаемого и перевозимого груза, кг	8800
Максимальная скорость, км/ч	100
Емкость топливного бака, л	335
Габаритные размеры автомобиля, мм	8304х2500х3135
Кабина
Тип кабины	Цельнометаллическая, двухместная, бескапотной компоновки, со спальным местом
Двигатель
Модель/Тип	ЯМЗ-7601 дизельный с турбонаддувом, четырехтактный, шестицилиндровый, V-образный, соответствует стандарту "Евро-3"
Рабочий объем, л.	11,15
Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.)	220 (300)
Максимальный крутящий момент при 1100-1300 мин-1, Н.мкгс/м	1274 (130)
Трансмиссия
Сцепление	ЯМЗ-182, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, с диафрагменной пружиной вытяжного типа
Коробка передач	ЯМЗ-239, механическая, 9-ступенчатая, с синхронизаторами
Раздаточная коробка	Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Тормозная система
Рабочая тормозная система	Барабанного типа с двуконтурным пневматическим приводом, включающем в себя блок подготовки воздуха и антиблокировочную систему (АBS). Рабочее давление пневмосистемы 8 кг/см.кв
Стояночная тормозная система	С четырьмя пружинными энергоаккумуляторами, действующими на тормозные колодки колес среднего и заднего мостов
Электрооборудование
Система электрооборудования	Однопроводная, с номинальным напряжением 24В
Генератор	Переменного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения
Подвеска
Передняя	Зависимая на двух продольных полуэллиптических рессорах, работающих совместно с гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия
Задняя	Зависимая, рессорная со стабилизаторами
Рама
Тип	Клепанная, состоит из двух штампованных лонжеронов с толщиной стенки 8 мм и высотой 280 мм с цельным усилителем из высокопрочной стали, содиненных между собой поперечинами
Колеса
Тип	Дисковые
Шины	315/80R22,5
Распределение нагрузки автомобиля полной массы
На передний мост	6 500
На задний мост	11 500