Бортовой автомобиль Урал 63685 с КМУ (длиннобазовый)

Бортовой Урал-63685 с КМУ предназначен для разгрузки, погрузки и транспортировки различных материалов по дорогам I-IV категорий. Оборудован крано-манипуляторной установкой Amco-Veba 815-2S. Максимальный вылет стрелы КМУ 8,10 м, грузоподъемность 1,6 тонны

Бортовой автомобиль Урал 63685 с КМУ (длиннобазовый)


 

срок поставки - до 30 дней договор. заказать

Фотографии

Технические характеристики бортового автомобиля Урал 63685 С КМУ Amco-Veba 815-2S

Краткая комплектация 
Наличие 6х4, ЯМЗ-7511, 400 л.с., 20 т., металлическая бортовая платформа, кран-манипулятор Amco-Veba 815-2S  

Основные характеристики
Базовое шасси Урал 63685-6111-21 (длиннобазовое)  
Колесная формула 6x4  
Масса снаряженного автомобиля, кг  13 550  
Полная масса автомобиля, кг 33 500  
Масса размещаемого и перевозимого груза, кг 19 800  
Максимальная скорость, км/ч 100  
Емкость топливного бака, л 350  
Габаритные размеры автомобиля с КМУ, мм

9585х2540х3600

  

Бортовая платформа
Внутренние размеры кузова, мм. 5900х2495х600  

Кабина
Тип кабины Цельнометаллическая, двухместная, бескапотной компоновки, без спального места  

Двигатель
Модель/Тип ЯМЗ-7511 дизельный с турбонаддувом, четырехтактный, шестицилиндровый, V-образный, соответствует стандарту "Евро-3"  
Рабочий объем, л.  11,15  
Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.) 293 (400)  
Максимальный крутящий момент при 1100-1300 мин-1, Н.мкгс/м 1750 (175)  

Трансмиссия
Сцепление ЯМЗ-183, Сухое, фрикционное, однодисковое, с диафрагменной вытяжной пружиной и накладками на безасбестовой основе  
Коробка передач    ЯМЗ-239, механическая, 9-ступенчатая, с синхронизаторами  
Раздаточная коробка Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом  

Подвеска
Передняя Зависимая на двух продольных полуэллиптических рессорах, работающих совместно с гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия  
Задняя     Зависимая на двух полуэллиптических рессорах и подрессорниках, работающих совместно с гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия  

Тормозная система
Рабочая тормозная система Барабанного типа с двуконтурным пневматическим приводом, включающем в себя блок подготовки воздуха и антиблокировочную систему (АBS). Рабочее давление пневмосистемы 8 кг/см.кв  
Стояночная тормозная система С четырьмя пружинными энергоаккумуляторами, действующими на тормозные колодки колес среднего и заднего мостов  

Электрооборудование
Система электрооборудования Однопроводная, с номинальным напряжением 24В  
Генератор Переменного тока с клиноременным приводом, номинальное напряжение 28В, встроенный выпрямительный блок.  

Рама
Тип Клепанная, состоит из двух штампованных лонжеронов с толщиной стенки 8 мм и высотой 280 мм с цельным усилителем из высокопрочной стали, содиненных между собой поперечинами  

Колеса
Тип Дисковые 8,5-20  
Шины 12.00 R-20 154/149J  

 

Модификации бортового автомобиля Урал 63685

Модель автомобиля

Отличительные особенности

  
Бортовой автомобиль Урал 63685 6х4, ЯМЗ-7511, 400 л.с., 20 т., металлическая бортовая платформа  
Бортовой автомобиль Урал 63685 с КМУ 6х4, ЯМЗ-7511, 400 л.с., 20 т., металлическая бортовая платформа, кран-манипулятор Amco-Veba 815-2S  

 

 
Менеджер отдела продаж
Вера Денега
ICQ 132884078
mail@avtoural.ru
Менеджер отдела продаж
Анастасия Кулачкова
ICQ 132884050
mail@avtoural.ru

    Rambler's Top100