Кабины автомобилей Урал

Кабина грузовика несет на себе бремя узнаваемости автомобильной марки, его фирменных качеств и предназначения. Марка "УРАЛ" в первую очередь ассоциируется с надежным вездеходом Урал-4320 и его спартанской кабиной. Но с начала столетия уральский автозавод предпринимает неоднократные попытки сменить этот имидж на более современный

Привычный и новый имидж грузовиков Урал

	Стандартная кабина автомобилей Урал-4320, Урал-5557 Стандартная кабина автомобиля Урал модификаций 4320, 43206, 5557 и 55571 - цельнометаллическая, трехместная, двухдверная, оборудована средствами повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя
	Увеличенная кабина со спальным местом Стандартная трехместная кабина автомобиля Урал по желанию заказчика оборудуется спальным местом с вещевым рундуком, увеличивая полезную площадь кабины и создавая относительно комфортные условия для водителя при работе на дальних расстояниях
	Сдвоенная кабина внедорожного автомобиля Урал Сдвоенная кабина внедорожного автомобиля Урал - цельнометаллическая, шестиместная с доплнительным рядом сидений, четырехдверная, оборудована средствами повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя
	Улучшенная кабина с высоким потолком По желанию заказчика на автомобили Урал капотной компоновки может устанавливаться улучшеная кабина с высоким потолком. Внешне она выглядит как надстройка над крышей. При этом увеличивается внутренний обьем кабины и повышается комфортность работы водителя
	Экспериментальная капотная кабина Р-типа автомобиля Урал Данная кабина разработана на основе бескапотной кабины производства фирмы "IVECO". Дизайн кабины и оперения был создан специалистами ЗАО "Промышленные компьютерные технологии" по заказу и совместно со специалистами ОАО "Автомобильный завод "Урал"
	Новое рулевое колесо внедорожного Урала Со второй половины 2004 года артомобильный завод "Урал" начал устанавливать рулевое колесо нового образца. Выполненный из мягкого полиуретана новый руль стал более эргономичен и эстетичен. Управлять автомобилем теперь удобнее и руки утомляются меньше
	Новый спидометр на Уралах С середины 2005 года на отдельные партии автомобилей "Урал" устанавливаются спидометры с цифровым светодиодным счетчиком пробега. Счетчик пробега, со светящимися приятным зеленым цветом цифрами, хорошо виден как в темное, так и в светлое время суток
	Капотная кабина нового поколения 2008 года Автомобильный завод "Урал" в первом квартале 2009 года вывел на рынок новый продукт - внедорожный грузовик с новой, комфортабельной капотной кабиной, отвечающей всем современным требованиям по эргономике и представляя комфортные условия работы водителю
	Первая бескапотная кабина дорожного Урала В 2004 году в устоявшийся имидж аскетичной и простой по конструкции кабины признанных вездеходов Урал ворвались яркие бескапотные кабины новой для автозавода дорожной серии грузовиков, которые совершенствуются до сих пор, приобретая новые элементы и качества
	Рейсталлинг бескапотной кабины дорожного Урала Более года эксплуатации первых "дорожников" позволило Миасским инженерам собрать обширную информацию о новых автомобилях и применить ее для доработки конструкции. Помимо узлов и агрегатов, изменения в первую очередь заметны по внешнему виду измененной кабины
	Бескапотная кабина 2008 года Когда взгляд неожиданно отмечает что-то неуловимо похожее и в тоже время явно новое, то невольно обращаешь на это внимание. Именно такие ассоциации и возникают, когда видишь дорожный Урал с ярко выраженными стильными чертами. Похоже, что с кабиной попали в точку